Passion pilote's blog

Après mes concours d'entrée en école d'ingé, mon instructeur m'avait proposé, pour relâcher la pression, de faire le baptême de voltige qu'il m'avait promis à la fin de la formation. En fait, c'est plutôt moi qui freinait la manœuvre, car je n'avais qu'une confiance toute relative en mon estomac. Mais l'attraction pour la voltige se faisant plus forte, j'ai finalement accepté.

Un programme soft pour commencer, surtout qu'il faisait déjà bien chaud dehors. L'harnachement est déjà particulier : un parachute, un harnais 5 points et une autre ceinture de secours. Une fois installé et calé, on ne bouge plus.

Lundi 12 avril, un volcan au nom imprononçable sort de son sommeil et met à genoux toute l'aviation européenne. Les aéroports ferment les uns après les autres, et à la veille du week-end, la ligne des aéroports ouverts / fermés tend dangereusement avec la la Garonne et Bordeaux.
La DGAC, responsable des fermetures, ne publiait plus rien depuis 2 jours et les Notam étaient devenus inaccessibles. On ne pouvait se fier qu'aux médias pour savoir ce qui était ouvert de ce qui était fermé. Bref, on a vu mieux comme fiabilité de l'info. Bordeaux ferme à partie de 16h, mais on ne sait pas cela s'applique aux aérodromes environnants.
Je devais rejoindre Etienne à Chalais, lui au départ de Rochefort et moins au départ de Saucats. Pour Etienne, La Rochelle est fermé, donc Rochefort aussi, y compris pour les vols VFR. Moi, Bordeaux ferme, mais les vols VFR restent possibles. Allez comprendre.
Toujours est-il que je me retrouve seul à pouvoir voler et je réorganise mon vol en un large tour de Bordeaux en passant par le Bassin d'Arcachon et la côte Atlantique. Objectif 1h30 de vol pour pouvoir proroger ma licence.





1h32 plus tard, objectif atteint. C'est reparti pour 2 ans !

Ca faisait un petit moment que je n'avais pas volé. Quelques tours de piste, pour se maintenir en forme, mais rien de plus.
Alors quand j'ai retrouvé Jérôme, par une fin d'après midi et par un temps de curé, c'était pour se faire une petite nav sympa. On est pas allé bien loin, mais on s'est fait plaisir, destination Arcachon à 30 minutes de vol.
J'ai choisi de faire l'aller et Jérôme le retour, étant donné que je ne m'étais jamais posé à Arcachon. C'était bien vu, j'ai le soleil dans la figure tout le vol et un vent bien de travers et quelque peu turbulent à l'atterrissage, occasionnant un toucher que je qualifierai de... viril. Personne sur l'aérodrome, ce qui est plutôt étonnant vu le temps, à part quelques paras et le largeur des dits paras, un Cessna 206.

Le retour fut plus calme et l'atterrissage de Jérôme beaucoup plus doux et ça fait, au final un aller-retour bien sympa, à la veille de la rentrée :-(
La carte de mes destinations est mise à jour

Les aéro-dej sont des petites déjeuners organisés sur des terrains d'aviation par boutique aéro, dans le but de rassembler des pilotes et de les rencontrer. Et lorsque j'ai vu que la prochaine édition était dans la région, j'ai invité un ami, et on a pris la décision d'y aller.

Chalais, j'y suis déjà allé en instruction. Un champ paumé au milieu des autres champs que je n'aurai jamais vu sans mon instructeur. Je m'étais dit que je n'y retournerai jamais. Il ne faut jamais dire jamais, et il faudra s'appliquer cette fois, parce qu'il n'y aura pas d'instructeur à coté de moi... et il faudra bien le trouver, ce foutu terrain !

[EDIT] : Nous étions nombreux de Saucats et nous être levé ce dimanche matin. Pourtant, malgré tous nos efforts pour y croire en sortant les avions et attendant que ça se lève, le brouillard est resté dense jusqu'en début d'après-midi. Trop tard pour un petit-dèj.